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3D打印建筑技術助力“新基建”發展

2020-05-27 15:00:15大公網 作者:夏微
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24日,2020年盈創 “夢·路”全球3D打印建筑技術與產品大采購新聞發布會,在上海青浦盈創循環產業園召開。今年盈創與交通運輸部公路科學研究院公路交通環境研究中心、蘇州航道處、蘇州繞城高速、沃薩潤等單位共同探索,實現了 3D 打印建筑技術在交通水利工程中的運用。這是“新基建”領域的又一創新,航道、河床、高速公路聲屏障進入 3D 打印新經濟時代。此外,發布會上,“中英3D打印石墨烯應用研發中心”亦正式掛牌。

發布會期間正值兩會。在十三屆全國人大三次會議上的《政府工作報告》中,李克強總理強調,要加強新型基礎設施建設,發展新一代信息網絡,拓展 5G應用。這是國家對“新基建”做出的重大戰略部署。當下,上海、江蘇、浙江正在實施長三角一體化國家重大戰略,國家部委正在支持長三角實現更高質量的一體化發展。而盈創所在的上海青浦區、江蘇蘇州工業園區正是長三角一體化的示范區。盈創 3D 打印建筑技術通過將 5G、人工智能、大數據、云計算、區塊鏈、工業互聯網等創新技術的應用結合,實現了建筑智能化遠程管理、3D 打印建筑裝備的人工智能、3D 打印建筑油墨的新材料大數據分析、再生與再循環資源的區塊鏈管理,以及 3D 打印建筑全球化工業互聯網技術應用。

十二屆全國人大外事委員會副主任委員,中國社會科學院“一帶一路”國際智庫專家委員會主席,藍迪國際智庫專家委員會主席趙白鴿在視頻連線中說,“盈創肩負著重要的國家使命與責任擔當。不僅要做好示范區新基建循環產業的示范,更要順應大勢,發揮優勢,在前沿科技創新、特別是 3D 打印建筑領域當好先鋒,為國家經濟快速復蘇、快速發展做出貢獻。”

3D打印生態岸線。傳統河道修復工程,常規采用混凝土和預制磚等材料建設硬質化的護岸,投資金額較大,施工要求和難度高,而且建造過程中不可避免的給河道水域帶來二次污染。盈創創新地3D打印技術應用到了二級護岸的建設中。層層打印出的護坡安裝簡單方便、梯形結構穩定牢固,墻體還留有生態空洞,可以滿足水生物棲息的需要,頂端規則空間則用于河岸綠化種植,維持岸線生態。目前,全球首段3D打印二級護岸已經落地蘇申外港線的江蘇段。

3D打印高速聲屏障。隨著交通網絡的日益發達,噪音擾民也成為社會關注問題。傳統聲屏障采用夾膠玻璃、亞克力透明板、水泥木屑板等材料建造,存在建設周期長、資金需求高、使用壽命短,降噪效果不佳等弊端。2019年,盈創與蘇州繞城高速公路有限公司聯手,率先在S58滬常高速開展了70米的3D打印聲屏障先導示范工程。根據建筑降噪經驗和繞城高速車流情況,盈創將墻體設計打印為勻稱的編織紋理,降噪30分貝,是傳統聲屏障4-6倍。同時,盈創還在聲屏障中,預制了植物花盆,生態降噪的同時改善駕乘人員的視覺感受。

3D打印隔離病房。2020年初,人類遭遇了在過去20年中,來自病毒的最強的一次襲擊。為阻擊疫情,盈創在最短的時間內上馬了3D打印隔離屋項目,火速開打,千里馳援湖北咸寧、黃石、山東東營、日照等地。隨著全球疫情爆發,4月初盈創發起全球捐贈,為一帶一路國家巴基斯坦、美國打印捐贈3D隔離屋。隔離屋是一個獨立的單元,運輸吊裝后僅需接通預留的電源,即可投入使用。多個拼接可作為臨時醫院使用。此外,這種3D打印出來的房屋,還可以當作災難發生時的緊急避難屋、甚至是民宿、門衛房、藝術小屋、公共廁所使用。盈創3D打印建筑還可以“回爐重造”,一旦不需要了,可以打碎重新組合,建筑材料能實現循環、可持續利用。

新型基礎設施的范圍包括創新基礎設施,它將成為社會經濟發展新的動力之一,助力中國轉型升級,而新基建的核心就是數字化。專注3D打印建筑研發19年、擁有超過335項國家專利和46項發明專利,全球真正實現3D打印建筑的高新技術企業——盈創建筑科技(上海)有限公司,正在基礎設施領域通過數字化技術引領一場顛覆性變革。

責任編輯:李孟展

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